CB MAN 125 購入を考えてみる

こんにちはトムさんです。

今回はCB MAN 125の購入について考えてみたいと思います。

 

まずはお金の面から書いていきます

通勤往復50キロ

月間通勤のみで1000キロ

通勤費は支給されますが、

年間一万二千キロを通勤のみで使用するとなると車の消耗具合も気になります。

 

現在足は車のみで、フィットハイブリッドちゃん(^-^)

とても優秀で今の時期なら満タン計測法で

リッター27以上をマークします。

年間アベレージだと22まで落ちてしまいますね。

 

ガス代だけを考えて、通勤をすべてバイクに変えた場合レギュラー140円でけいさんすると、

フィット 1000キロ/リッター22×ガソリン140円=6300円

バイク 1000キロ/リッター45×ガソリン140=月3000円となります。

約年間4万の節約になります。

雨の日は乗らない事を考えると車と半々が現実的かと考えました。となると年間2万円しか差額が出ません。

ですがこれはガス代のみの話でもちろん車両償却、メンテ費用も上乗せで加算されます。

 

車償却200万/20万キロ=10円/キロ

バイク16万/5万キロ=3.2円/キロ

 

バイクのキロ単価は驚異的ですね。

もちろん多人数や荷物を運べないデメリットは在りますが、それを上回る経済性ですね

償却費も込みで考えると計6万円浮くことになります。

すごい😆⤴

 

3年ほど乗れれば十分元がとれますし、毎日の通勤が楽しくなります。

バイクで行けば行くほどお金が手元に残るようになります。

 

以前3500ccの車に乗っていた時は泣くくらいガス代かかっていました(笑)

車を無くせば一番経済的なのですが北関東住みですので車は絶対です。

 

いかがだったでしょうか?

記録として色々ブログに書こうと思います。

リクエストあればコメントよろしくお願いします。

cb man 125 スペック

こんにちはトムさんです。

今回はcbman125 の情報が少なすぎたので、

記録を残そうと思います‼

今回はスペックのみの記載になります。

MINExさんのブログよりより引用

http://new4engineering.blog.fc2.com/blog-entry-19.html

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全長×幅×高さ[mm] : 2050×755×1070
ホイールベース : 1310mm
エンジンオイル容量 : 交換時0.8L,エンジンOH時1.0L
ガソリンタンク容量 : 10.7L(うちリザーブ2.8L)
乗車人数 : 2人
キャスター角 : 27.5度
フロントタイヤ : 80/100-18
リアタイヤ : 90/90-18
燃費 : 100kmあたり2.0L以下(あちらはkm/Lを使用しないみたい)
登坂能力 : 21度
最高設計速度 : 90km/h
最低地上高 : 180mm

整備重量 : 115kg
フロント荷重 : 52㎏
リア荷重 : 63㎏

ボア×ストローク : 52.4mm×57.9mm
圧縮比 : 9.0:1
排気量 : 124.8cc
点火プラグ : CPR6EA-9
アイドリング回転数 : 1400±100rpm
最大出力発生回転数 : 6.3kW/7500rpm(約8.6仏馬力)
最大トルク発生回転数 : 9.56N・m/5500rpm
エンジンオイル規格 : SJ 10W-30